Форум любителей арбалетов, луков и всего что с ними связано.

Можно термоусадочной трубкой или кожей)что для вас более доступно

Да я хочу чтоб ось в ролике не двигалась, а вращалась в серьгах.
Про плечи вот:

Когда сжать пальцем концы плеч(цифра 1) то на другом конце образуется разница где то в 1.5 мм(цифра 2).Все из-за того что одно плечо ровной дугой, а другое в середине плеча чуть-чуть выпрямлено.

кто знает, какой диаметр отверстия делать в блоке, чтобы запресовать втулку с внешним диаметром 8мм? Или не париться с запрессовкой и посадить на клей?

Ничего страшного, главное, чтобы по толщине плечи были идентичными. Разницу в кривизне в 1,5-2 мм можно выбрать, подложив прокладку между колодкой и соответствующим плечом.

_________________
Не хочешь - не верь мне! ("Ария")

Если прессовать, то диаметр отверстия = 8-0,03 мм

_________________
Не хочешь - не верь мне! ("Ария")

Гмм.. это где такое сверло взять на 7,97 мм? Придется на клей сажать, наверное, это самый доступный способ.

Конечно так точно без нужной развертки подогнать сложно .Нужно точно замерить 8 ли миллиметров просверлить 7.9 благо сейчас сверла найти не проблема и потом примерить многие станки имеют небольшое биение можети залезет а нет немного втулку шкурочкой пройти
тогда точно сядет

Фиг такую развертку найдете, разве что перетачивать. Под восьмерку ближайшая стандартная развертка диаметром 8N7 - поди-найди такую, и то допуск у нее меньше -4-19 микрон.
Вообще в машиностроении принято отверстия загрублять (относительно конечно) и уже по них валы точить, что много проще.
Поэтому совет не только вам, Serguius, а и всем остальным самодельщикам - сначала сверлите отверстие на 0.1-0.2 мм меньшего диаметра, затем проходите его разверткой нужного диаметра, и уже зная диаметр отверстия (читай развертки которая есть в наличии) точите под него втулку, ось или что там надо засунуть/запрессовать.
Развертку на 8 найдете скорее всего Н8 - это +0+22мкм. Новую втулку, думаю, проблем выточить не будет [/url]

Если отталкиваться от диаметра втулки, то выход только один - делать отверстие меньшего размера. Если же вообще речь идет о запрессовке, то тогда, конечно, стандартный размер под развертку - 8 мм и точить новую втулку по фактическому размеру отверстия + 3 сотки.

_________________
Не хочешь - не верь мне! ("Ария")

Спасибо за ответы. Втулки будут покупные. Так что буду скорей всего подгонять втулки шкуркой. Или вклею.
Вот еще один нюанс, почти на всех заводских моделях на концах плеч болты насквозь.
http://www.arrowinapple.de/fotos/armbrust/xl/armbrust-phantom_cls-1701.jpg
Я так понимаю, это для предотвращения расслаивания, а если на конец плеча вклеить алюминиевую (дюралевую) законцовку по форме плеча, надежность увеличится?

в магазине авто запчастей видел такую штуку

под названием преобразователь ржавчины.Так вот а если например ею покрыть деталь без ржавчины?будет как краска?

Medved-Aaa
Из темы http://forum.arbalet.info/viewtopic.php?t=8151&postdays=0&postorder=asc&start=45

мне все же кажется что это разные вещи)

Преобразователь это не краска это смесь на основе ортофосфорной кислоты она просто выедает рзавчину и придает металу матовый оттенок ,а есть краска которая может наноситься на ржавчину и якобы хорошо держит .

Пользовался такой. Это преобразователь с растворенным в нем полимером каким-то. Все вместе достаточно жидкое. Толстым слоем не наносится, чуть пшыкнуть больше нормы - сразу начинает стекать подтеками.Потом застывает. Раньше времени схватить - липнет к пальцам. Полимер примерно грязновато прозрачный. Преобразователь дает темноватый оттенок металу (где ржавчина есть), и этот темный цвет сквозь полимер в основном и виден. Т.е. обработанное место становится исиня-темное малость блестящее - но неравномерно, чистый метал только едва темнеет. Если напшыкать в несколько слоев - тогда цвет начинает в основном давать полимер - получается грязно темный непонятный цвет. Застывает летом в жару на глазах. Когда прохладно - может и 15 минут липнут. Не очень прочное покрытие (особено когда толсто ляжет) но на метале лежит конечно плотно, рекомендуется как грунтовка под настоящую покраску.
Для запшикивания сколов, трещин и других заголеных и начинающих портится мест на машине просто шикарно. Но как самостоятельное покрытие не долговечно и не гарантирует вид. Стоит заметно.
Имея старые машины - постояно держу его в хозяйстве.

А тот который "стоит копейки" - это как я понял чистый преобразователь. Обычно бело-молочно-серая жидкость. Как вода. Пробовал тоже. Никакого покрытия не создает. Ржавчина под ним темнеет чуть-ли не черного и все. Чистый метал тоже немного темнеет, но немного. Как преобразователь мне он непонравился. DAS ему нашел куда более удачное применение .

Есть еще "Цинкарь", средний по цене. Жидкий тоже как вода, похож на простой серо-молочный, но создает покрытие из цинка. На ровных участках прямо аж оловяным цветом начинает блестеть. Для авто нужд тоже хорош - я им глушаки востанавливал (все остальное там просто горит). Раньше был ну чисто цинк. Сейчас, новый пошел. Прямо пишут на упаковке что имеет буржуйскую формулу какую-то. Вроде и поблескивает на чистом метале "цинком", но поверхность сразу при покрытии, тоже вроде как липкая немного в первый момент (чего при чистом цинке не бывало). Но высохнув на полимер не похожа - все темное твердое, обработанная ржавчина как пропитана чем-то что фиг отдерешь получается. Жутко ржавый каркас старого летнего душа на даче им обрабатывал прошлым летом - так даже думал что потом можно и не красить. Мне понравился.

Как самостоятельные покрытия все преобразователи думаю не покатят - они практически ничем не покрывают метал (тонкие пленки не всчет). Все огрехи на виду. Степень реакции (т.е. итоговый цвет) сильно зависит от наличия/отсутствия ржавчины на поверхности, от шероховатости - пятнами все ...
А вот для подготовки поверхности безусловно очень даже.
... если пятен избежать (на равномерную поверхность наносить), то Первый возможно как защитное покрытие всеж сойдет ... для нешарпаемых мест

_________________
правила/инструкции придуманы для тех, кто не может делать это же на здравом смысле ...