Форум любителей арбалетов, луков и всего что с ними связано.

К душе лежит больше два цвета


Видел как то на авить 49й в стиле милитари
Цвет хаки по бокам мед сумки на фаре светомаскировка вообще бомбовски смотрелся жаль фото не скачал .Изначально хотел чёрный но что то разонравился как то не бросается в глаза . металлик категорически не хочу да и в нанесении он сложнее .Простую акриловую автоэмаль .плохо что спецов знакомых нет проконсультироваться по краске ,какая лучше

url=https://c.radikal.ru/c27/1809/5e/734d1459f05e.jpg][/url][ вот прикольная машинка-жалко у тебя без люльки-можно было бы муляж поставить

Правда это мотоцикл калибром немного побольше

в живую не видел такой-а говорят,рессоры на люльке стояли-по кочкам -как на коне

это поздний к 750 .Был ещё ранний к 750 ,а ещё раньше м 72 который содрали с БМВ r71...иж 49 с каляской были но их было мало .Там штампованная рама не шибко крепкая да и движок всего 11 л.с .Потом на следующих моделях движки уже форсировали за счёт увеличения продувочных окон но это уже было в ущерб ресурсу двигателя .

ну я про цвет -твоему аппарату ништяк будет-сколько смотрел в инете-небыло таких ни синих,не красных-только песочный ,и темно зеленый цвет-мне нравится

https://music.yandex.ru/album/10101/track/29238692 про нас,про изобретателей хреновых

Началась гребля с пляской, каким образом по пьяни его удалось завести прямо не знаю, чудо какое то да и только. Где что то на герметик было посаженно все высохло ,сплошные сифоны, оба крабюратора были совершенно новые, но после 15 лет стояка плачевное зрелеще, ржавчина, коррозия, от резинок клапана поплавка ничего не осталось, жиклеры все забиты, вообщем только если еще насрать осталось в крабюраторы, бензин из них льется так как клапана поплавков не работают, иглы ражавые просто пипец. В баке был бензин но за время стоянки конденсат и тому подобное какая то ужасная субстанция образовалась, масло в движке тоже в какое то жиле превратилось, вообщем поибатся есть с чем, хотя на самом деле когда его поставили был совершенно новый.

Андрюха карбы хорошие сейчас найти проблематично ,восновном подъебка . На алиэкспресс можно взять .Китайцы подделывают японские карбы и вроде весьма неплохо ..

Начну движком ижевским заниматься , поидее из чего скомплектовать все есть , три комплектных двигателя от разных моделей иж , один иж 49 ,один от иж 56,и один от иж плана три но возможно обойдусь от разкомлектации доноров ,планетовский вообще хороший двигун .Вот вал кикстартера уставший а совдеповский найти проблема ,китайские мягкие как сырец .

Спасибо Вов!
Крабы то новые просто от длительной стоянки засрались все, отмочил в ацетоне, почистил вроде все окей, единственно заморочка была в том что маленькие резинки клапана наполнения поплавковой камеры, рассохлись и развалились, пробовал поставить резиновые колечки от клапана зажигалки, но они чуть оказались великоваты, пришлось выточить маленький пробойник для колечка внешним диаметром 3 мм и 1 мм внутренний в центре, наколотил резинок, вроде все отлично получается, осталось бак почистить, поменять топлевные фильтры, масло,, немного с электрикой поколдовать и мотик считай на ходу, можно пока еще полетать , а зимой уже буду варить элементы подвески.

https://m.youtube.com/watch?v=UouZvdEdNow
Чел из Ставрополя Двиг собрал картер коленвал и почти все кроме гильз и поршней и по-моему шатунов самодельное .это Двиг на МОТ.До этого собрал Двиг на базе гильз от трактора т-40.. И полностью самодельный мотоцикл ..Богата земля наша талантами

https://youtu.be/RcdOjNb_vWI Разобрал двигатель ,Дел дохрена .Коленвала ,подшипники коленвала и все сальники под замену по коробке тоже кое какой ремонт ,Но не так все плохо как могло быть .Отмыть очистить,отшлифовать и можно собирать

Отпескоструил горшок ,покрыл термоэмалью из баллончика прокалил в духовке .Смог разогнать духовку только до 220 гр вместе с горшком .продержал больше часа .Печка в гараже стояла дым валит с духовки хоть топор вешай ,выгорала и краска и масляный нагар
Потом печку выключил и оставил в ней горшок до утра .С утра попробовал на бензостойкость ,смочил тряпочку обезжиривателем (очищенный бензин) и интенсивно потер. На белой тряпка остался едва едва заметный грязный налет .Это вполне меня устроило .Боялся что бензин краску растворит ,многие на это жалуются. Эмаль брал элкон..Головку ещё не красил серебристой термоэмали этой фирмы в балоне не было ,была только KUDO но много нелестного слышал про неё .Купил в банке фирмы Dial .компрессор у соседа возьму дуну и головку

Довел днепра до ума. Всю электрику перебрал, все работает, все лампы контроля, поворотники , дальний-блишний, тормоз, стопари, навесил клаксон, даже стояночные габариты при втором положении ключа сделал (строго по схеме ). снял цилиндры, распрег клапана, все вычистил от нагара, притер (наверное работал на обогащенной смеси) отпидорил зажигание, реле, крабы отрегулировал , отрегулировал зазоры клапанов, поменял масло, кое где прокладки, что то подварил, что то ну типа боковой подножки сделал заново, вообщем по мелочам много всякой фигни. Хорошая штука интернет , по нему почти все и делал, плюс конечно немного навыка и смекалки. Вообщем днепр побежал и очень не дурно, сегодня катался . Что то теперь и жалко его доваривать под квадрик, так как это необратимый процесс, подумал я и решил сделать трицикл с тележкой ну типа как муравей, мост у меня запасной есть, сварю маятниковую вилку новую, ну и все прочее, что бы моно было одно снять два поставит и наоборот .