Форум любителей арбалетов, луков и всего что с ними связано.

и ничего нельзя поделать?там и акамулятора не видать-наверное,такой и не найти,даже если поменять можно эх,хорошая была игрушка,прва кошкам не нравилась-все время поймать хотели,и,наверное,убить

ветролётики в детском магазине куплены,можешь фото выложить обеих?

желательно чтоб хвост было видно

да в детском магазине.чет хвосты плохо получились

есть вот такой пульт, загружается програмка типа аэрофлей, и летай хоть на кую боком. Всего 2 руб, но столько сбережешь средств или труда времени, что поймешь можно выучится в сухую не бья не одну модель, я их тоже сначала столько разбил, что в конце концов купил пульт, после не уранил не одной модели.

все эти ветролётики как правило имеют ресурс до двух часов,если не меньше,как повезёт

ещё их называют жопомоторниками,хвостовой винт расположен вертикально,управление по тангажу ,полёт вперёд или назад, с помощью этого винта происходит,а не автоматом перекоса,которого там нет

вообще прилично нормально летающий вертолёт в электроварианте стоит от 12000руб. и то за кит набор (полностью разобранный конструктор ),бывает в комплекте идёт двигатель бесколлекторный и регулятор оборотов(спидконтроллер )

отдельно надо приобрести и установить рулевые машинки,гироскоп ,приёмник,аккомулятор,это ещё примерно столько же по деньгам,не считая стоимости передатчика

дешевле обходится вертолёты с двигателями внутреннего сгорания(ДВС),каллильными или бензиновыми,но дешевле только лишь по стоимости аппаратуры,так как каллильный вариант очень прожорлив

двухтатктный каллильный двигатель, объёмом до 10 кубиков съедает за 80-10минут поллитровый бак

галон фирменного каллильного топлива стоит от 1000руб. и выше

можно бодяжить своё топливо ,спирт метанол смешивать с касторовым маслом

только метанол это яд,сейчас даже не знаю можно его с рук купить,в своё время покупал канистрами на соревнованиях

я бы вот лучше вертолёт с ДВС кубиков на 5.5 себе взял ,типа этого конструктора

http://www.hobbymarket.ru/product_30.html

рулевые машинки и гироскоп у меня уже есть

или этот

http://www.centuryheli.com/products/hel ... pageid=302

но меня с двсами из дома нафик выгонят,алергики все блин,а гаража нет чтоб топливо там хранить

но это всё фигня

сегодня ездил в контору которая квадрокоптерами торгует и запчястями к ним,хотел купить пару бесколлекторных электро движков,акоммуляторы,два спидконтролера,ну чтоб сделать то о чём выше писал

выяснилось ,чтоб нормально летающую модель сделать и по весу и по габаритам,чтоб на улице в ветер летать,фотик или видеокамеру подцепить,надо отдать 12000руб. за электронные компоненты,а если добавить ещё 3000руб. то можно купить комплект электроаппаратуры для квадрокоптера,раму для которого сделать самому вообще не проблемма,что в принципе и собирался

я то расчитывал что потрачу 6000руб.

короче придётся отложить пока

вобщем сделаю наверно из потолочного пенопласта такой планер,полетаю до лета

http://www.youtube.com/watch?v=2n2Q_u5sVJM

Богдан ну тебя в транду . Ты как профи сейчас многого раскажешь, и про два часа и про большое, а я тебе скажу что на верталетике который сыну подарили летал и без автомата перекоса и прилично пока батареи не садились, потом облегчил конструкцию взял два литео полимера, на 1100 и летал еще больше, это наверное мне игрушку купили а не сыну, он мне говорит ты иди пап полетай а я в компе посижу . Вообще то конечно аппаратура главное, но это больше для самолета ибо его иной раз отпускаешь и к 300метров, а вертик по кую все равно рядом , единственно что после самолета ну ой как не привычно на вртеке рулить.

маленький вертолет с гироскопом-управляется лехко-а вот большой в авариях побывал -мне ж не на соревнования их,а так,по баловатся-денег на професиональные модели тратить не охота,а поприкалыватся и такими можно к стати-полной зарядки хватает всего на 7 минут полета(в среднем)

к стати-мужики расказывали-сети щелкаем,и смотрим-над нами аэровафля зависла!о четырех винтах!ну и давай мы в нее рыбой кидатся!она"обиделась"и улетела-а через двадцать минут инспектора подехали!(знакомые)ржут-зачем, говарят, обижаете аэровафлю?(название ей тоже сказали,но мужики не помнят)эт наша,с камерой.стоим в кустах и браков ей выслеживаем,и на камеру снимаем.вот да чо техника дошла!

ага, я могу

насчёт беспилотников, поаккуратней сети ставьте

лет так через пять такие шняги скоро по цехам курсировать будут,ведь не везде камеры наставишь,а наш народ закуток везде найдёт,тогда и понадобятся такие штуки

http://www.youtube.com/watch?v=1X4ZEtF6Tkg

и стоит недорого, до двух тыщ

сейчас хоббисты вообще обнаглели,модели из мусора строят

http://www.youtube.com/watch?v=gNKO1RhmkMM

http://www.youtube.com/watch?v=UcaDAQPPebM

я блин в детстве сидел в клубе нервюры эти вырезал,рейки строгал,а щас насчёт аэродинамики никто не заморачивается,потому что у современных движков столько дури ,что модель может вертикально висеть как вертолёт

вобщем летать всё будет хот к ведру приделай

когда появится много беспилотников,будут курильщиков и вобще пасти на улицах и браков на природе выслеживать-ну и любительских много летать будет-пркдставте-сидиш дома за компом.и летаеш по городу-смотреш,к примеру где что плохо лежит тогда,я уверен-появятся АЭРОХАНТЕРЫ ведь подстрелить беспилотник-эт поинтересней,чем какую нибудь варону только это будет дорогое удовольствие-одежду постоянно менять придется,маску одевать..морду лечить и сращивать ребра-если спалишся с трофеем.. .зато весело будет-а Богдану хантеры будут сдавать "трупы"на запчасти-тогда он будет строить бронированные беспилотники,и продовать их населению -а что?-не плохой прибыток на любимом деле (Богдан,без обид-просто чет в голову взбрело)

"Амазон" еще практикует доставку интернет-покупок такими вот квадролётами.. Вместо почтальёнов.
Мне тоже подумалось - как легко пневматикой такой подстрелить.. И палится не надо, если трофеи не подбирать

охота в городских джунглях-и трофеи соответствующие -такова почтальена заохотить-типо киндер сюрприз-не знаеш что внутри.еще б радарчик замутить-чтоб "дич" на экране видно было

я блин в детстве сидел в клубе нервюры эти вырезал,рейки строгал,а щас насчёт аэродинамики никто не заморачивается,потому что у современных движков столько дури ,что модель может вертикально висеть как вертолёт.
Это точно, и нервюры вырезали и лонжероны фуговали и усе это клеили . А теперь аккумулятор литеополимер с хорошими с и с приемлемой емкостью, безколекторник нормальный, и моя самая тяжелая модель 1.2 кг а тяги 2, т.е. свечей в небо с перехлестом, но это теперь, а в то время да надо было заморачиватся аэродинамикой и прочим, прочим, прочим.

это точно

движки искали нормальные,в магазине только одна макака была

а ещё круто было купить новый комод обязательно ленинградского производства

мне вообще достался ЦСТКАМ-2.5 с бойцовой парой,вот это зверь был

в своё время ,когда копию Фоккера D-8 строил ,коллега по клубу дал погонять новый в смазке компрессионный движок К-16,объём движка 4.5,кажется его выпускали в пятидесятые года,я делал для него винт деревянный размером 350 мм.

движок с ним крутил 5000 оборотов в мин.,там по паспорту обороты были 4000-4500 в мин.

модель с ним не летала,потом МДС 6.5 поставил,зато удалось поэксплуатировать такой раритетный двигатель