Над одним из шарниров показано отверстие, туда вкручивается длиный винт М3, он является стопором от лишнего перегиба и регулятором усилия спуска. Фиксация стопора производится дожимом спускового кручка до щелчка (легкого). Воврат предусмотрен за счет пружины (на рис. не показана), для которой имется отверстие на детали и стерженёк в 15мм от базы.
Сталь можно использовать широкодоступную, легкообрабатываемую, с закалкой шарнирных втулок. В качестве шарниров предполагается использование кусочков сверла соответствующего диаметра.
Для конструкторов есть версия в автокаде, обращайтесь через мыло.
